Indian Pilots Face Hurdles Securing Jobs Abroad Due to Long Notice Periods

Times of India · india

Indian pilots are finding it difficult to secure international employment due to the stringent notice period requirements imposed by domestic airlines. Co-pilots must serve six months, while captains require a year, contrasting with the three-month joining time often preferred by foreign carriers. This mismatch, coupled with informal agreements between Indian airlines, creates significant obstacles. Some pilots resign preemptively to start their notice period, hoping to secure foreign roles. The notice rule, originally meant to protect flight schedules, is now being challenged in court as outdated and primarily benefiting airlines.

भारतीय पायलटों को विदेश में नौकरी मिलने में आ रही हैं दिक्कतें

घरेलू एयरलाइंस द्वारा लगाए गए कड़े नोटिस पीरियड की वजह से भारतीय पायलटों को अंतरराष्ट्रीय नौकरी ढूंढने में मुश्किल हो रही है। को-पायलटों को छह महीने और कैप्टन को एक साल का नोटिस पीरियड देना पड़ता है, जबकि विदेशी एयरलाइंस अक्सर तीन महीने में जॉइनिंग चाहती हैं। इस अंतर और भारतीय एयरलाइंस के बीच अनौपचारिक समझौतों से बड़ी बाधाएं पैदा हो रही हैं। कुछ पायलट विदेशी भूमिकाएं पाने की उम्मीद में अपना नोटिस पीरियड शुरू करने के लिए समय से पहले इस्तीफा दे रहे हैं। नोटिस का नियम, जो मूल रूप से फ्लाइट शेड्यूल की सुरक्षा के लिए था, अब पुराना और मुख्य रूप से एयरलाइंस को फायदा पहुंचाने वाला बताकर कोर्ट में चुनौती दी जा रही है।